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航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納情趣睡衣 熱銷款入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。
面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。
環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。
計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。
在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。
桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估
不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。
專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。
桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使用量卻只有每日6萬人。
李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
大阪今晨6.1強震3人死亡 陸空交通受影響延誤
台灣時間早上6點多，台灣民眾常前往旅遊的關西大阪發生6.1強震。多棟建築受損，牆面倒塌，壓死路過民眾，目前已經造成3人死亡，還有51人受傷送醫。當地地鐵新幹線交通受到嚴重影響，雖然陸續恢復營運，但車班已經有延誤。大麻生希美阪機場一度關閉，有6架航班取消。
突如其來的搖晃，監視器也變成瞬間模糊的影像。便利商店裡也是一團混亂。日本關西從大阪、京都到奈良，瞬間都能感受到地牛翻身的強大威力。台灣時間上午6點58分，日本大阪府發生強震，地震深度只有13公里，大阪甚至出現6級的強烈搖晃。日本氣象廳之後還將地震上修到6.1。
日本氣象廳人員：「地震發生的時刻是早上7點58分，芮氏規模也就是地震的規模6.1。」
強烈的搖晃導致多棟建築嚴重受損，大阪北部高槻市尤其災情嚴重。不但發生火警，道路出現塌陷水管破裂，發生嚴重淹水的狀況。就連車站內部也出現漏水情況。不少學校雖然緊急將學生撤離到空地，但還是傳出死亡意外。一名9歲的小女生被小學游泳池附近倒塌的牆壁給壓死。由於死亡人數持續上升，首相安倍強調地震因應將一切以人命為優先，避難中心也在第一時間開放。
日本首相安倍晉三：「以人命為最優先，這個基本方針，政府將會上下團結來應變。」
因為地震交通也受到嚴重影響，新幹線、地鐵緊急停駛，不少準備上學上班的乘客就被困在車站還有車廂裡。
民眾：「與其說是上下搖還是左右搖，其實是恐懼感瞬間冒出來。」
幸好包括東海道還有山陽新幹線都陸續恢復運作。關西機場一度關閉，但隨後重新開放。不過由於大阪地區的電信設施受損，部分地區現在通訊中斷，大阪地區有17萬戶無電可用。
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